据The Athletic报导，诺丁汉森林对城市球场进行大规划改造的方案获得重大发展，当地时间周三晚，项目获得规划同意。依照方案，第一阶段完结后球场容量将提高至45000人，第二阶段则方案进一步添加至最高52500人。

间隔诺丁汉森林初次发布这一方案现已曩昔7年零7个月。现在，拉什克利夫自治市议会为这家英超沙龙继续推动改造方案开了绿灯。在继续挨近4个小时的规划委员会会议后，委员会决议同意城市球场两个阶段的改造方案。这座球场自1898年以来一向是诺丁汉森林的主场。

其间，第一阶段获得完好规划答应，第二阶段则获得原则性规划答应，条件是沙龙满意一系列相关条件。

诺丁汉森林方案对球场4座看台中的3座进行改造，其间最重要的是彼得-泰勒看台。这座看台的容量将由现在的5000人添加至15000人，到达现有规划的3倍，新看台建筑高度将到达58米。这一高度仅略低于诺丁汉商场广场的市政厅。2022年诺丁汉森林升入英超后，球队曾在那里举办庆祝活动。

诺丁汉森林还方案添补特伦特看台两边的旮旯区域，将其与相邻看台连接起来。作为第一阶段改造的一部分，这项工程最多可以添加5000个座位。包含上述项目以及一切相关配套工程在内的完好请求终究以10票拥护、1票对立获得经过。

项目第二阶段相同以10票拥护、1票对立获得同意。依照这一阶段的规划，布赖恩-克拉夫看台将再添加7500个座位，然后使城市球场终究容量最高到达52500人。

拉什克利夫自治市议会领导人尼尔-克拉克表明：“考虑到这些最新请求的重要性，我十分快乐规划委员会经过独立程序以为应该给予答应，然后协助沙龙推动他们的方案。咱们十分骄傲，他们把拉什克利夫称为自己的家，可以进一步支撑他们完结自己的方针，也令人感到十分振作。我很快乐这些请求现在现已获得经过，咱们等待跟着项目继续推动，与沙龙施行进一步协作。”

整个改造项目估计至少耗资5.5亿英镑。自2017年以来一向具有诺丁汉森林的埃万杰洛斯-马里纳基斯，期望为沙龙打造一座到达欧冠规范的球场。在施工期间，彼得-泰勒看台和特伦特看台仍将在必定程度上继续投入使用。

不过，在工程真实可以开工之前，诺丁汉森林仍然需求处理一些重要问题，其间包含拟定一套可以获得认可的球迷人流引导方案。实践上，这很可能意味着诺丁汉森林需求出资在特伦特河上再建筑一座人行桥，以满意相关要求。这项内容将被归入所谓的“106条款协议”。

诺丁汉森林开端在2019年2月提交城市球场改造方案，其时球队仍在英冠征战。开端的方案是撤除4座看台中前史最悠长、容量也最小的彼得-泰勒看台，并制作一座新看台，将球场容量提高至38000人。假如依照其时的方案完结改造，城市球场将成为英格兰东米德兰兹区域容量最大的体育场。

这一初版方案此前现已获得规划同意，但诺丁汉森林随后升入英超，促进希腊航运和媒体巨子马里纳基斯大幅提高了沙龙对球场改造的方针，一起也让项目需求战胜更多妨碍。上一年12月，诺丁汉森林发布了新的设计方案，大幅扩大此前的改造方案。依照新方案，这座地利特伦特河畔的球场将有3侧进行施工，整个项目的规划和方针都得到大幅提高。

跟着球场容量大幅添加，最大的应战始终是怎么应对竞赛日更多球迷带来的人流问题。现在，城市球场每场竞赛的惯例现场观众人数约为3万人，而扩建完结后人数将大幅添加。尤其是在竞赛完毕后，很多球迷需求跨过特伦特河回来市中心，这成为规划中的一个重要问题。诺丁汉森林开端期望经过撤销特伦特大桥6条机动车道中的2条来缓解这一问题，但这一方案遭到否决，首要对立定见来自公路管理部门。

现在另一个实践可行的一箭双雕是在河上添加新的过河通道，但这需求独自提交规划请求并获得同意。除此之外，诺丁汉森林还需求为一系列配套改进项目供给资金。

其间包含投入175万英镑改进竞赛日公交服务；沙龙还需求付出99万英镑，协助郡议会在球场周边施行泊车约束办法；别的还要投入挨近40万英镑改进泊车换乘设备。

运河沿岸区域改造、电子交通信息显示屏以及电动自行车停放设备共需求17万英镑。沙龙还需求投入10万英镑，在球场周边添加新的指示牌。此外，步行道和自行车道改进工程还需求超越40万英镑。

另一个阻止项目推动的问题是赛艇沙龙的Britannia船屋。这座船屋需求撤除，并由诺丁汉森林担任在其他地址从头制作。在英国环境署同意防洪方案之前，球场改造工程也不能正式开端。

2024年，诺丁汉森林一度考虑将主场迁往邻近的托顿，并在那里建造一座新球场。但这一主意遭到了激烈对立，也凸显出沙龙球迷与现在这座主场之间深沉的前史和情感联络。诺丁汉森林与这座地利特伦特河畔的主场之间，不只存在情感上的枢纽，也具有实践而悠长的前史联络。现在，沙龙仍有一些妨碍需求战胜，但跟着规划答应获得同意，这项继续多年的城市球场扩建方案总算看到了获得实质性发展的期望。